Kampen werkt aan een bereikbare en leefbare binnenstad. Daarom kiest het college ervoor om eerst te investeren in een betere parkeersituatie en pas op een later moment te kijken naar structurele extra parkeerinkomsten. Een eerder vastgestelde bezuinigingsopgave van € 300.000 blijft daarbij staan. Het college wil deze opgave vanaf 2030 realiseren als onderdeel van de nieuwe aanpak voor parkeren en voert daarom nu geen maatregelen door die uitsluitend gericht zijn op extra inkomsten.

door de Gemeente Kampen De gemeente onderzoekt al geruime tijd hoe parkeren in de binnenstad en omliggende wijken toekomstbestendig kan worden georganiseerd. Daarbij is gekeken naar maatregelen zoals hogere tarieven en uitbreiding van betaald parkeren. Uit dat onderzoek blijkt dat dergelijke maatregelen op korte termijn wel extra inkomsten kunnen opleveren, maar nauwelijks bijdragen aan een betere parkeersituatie. Ook kunnen ze leiden tot meer parkeerdruk in omliggende wijken. Het college kiest daarom voor een andere aanpak. Eerst wordt gewerkt aan een parkeerstrategie. Een andere aanpak die bijdraagt aan een goed bereikbare binnenstad, minder parkeeroverlast en een betere balans tussen bewoners, bezoekers en ondernemers. De financiële opgave blijft daarbij in beeld, maar wordt verbonden aan maatregelen die ook daadwerkelijk bijdragen aan een beter functionerend parkeersysteem.

Wethouder bereikbaarheid en parkeren Jan Peter van der Sluis: “Een goed parkeersysteem begint niet bij hogere tarieven, maar bij een oplossing voor de parkeerdruk die inwoners en bezoekers dagelijks ervaren. We zetten daarom eerst de stap naar een beter en eerlijker systeem. We willen toe naar een systeem dat logisch, overzichtelijk en zoveel mogelijk gelijk ingericht is voor inwoners en bezoekers. Daarmee maken we parkeren duidelijker en combineren we bereikbaarheid en gastvrijheid beter dan nu.”

Samen met de binnenstad

Bij de afweging is meerdere keren overleg gevoerd met Begeleidingsgroep Binnenstad. Deze groep denkt mee over de toekomst van het parkeren in en rond de binnenstad. In deze gesprekken zijn verschillende mogelijkheden onderzocht om de financiële opgave in te vullen en is gesproken over de gevolgen daarvan voor bewoners, bezoekers en ondernemers. De begeleidingsgroep heeft daarbij nadrukkelijk aandacht gevraagd voor een duurzame verbetering van de parkeersituatie. Die inbreng is meegenomen in de keuzes die nu worden gemaakt. Ook de verdere uitwerking van de plannen gebeurt in nauw overleg met de begeleidingsgroep en andere betrokken partijen.

Vanuit de Begeleidingsgroep Binnenstad wordt positief gereageerd op dit besluit van het college: “De vertegenwoordigers in de begeleidingsgroep hebben nadrukkelijk gepleit voor een integrale oplossing van het parkeervraagstuk in de binnenstad waarbij prioriteit wordt gegeven aan uitbreiding van parkeerplaatsen aan de randen van de binnenstad. We zijn blij dat geluisterd is naar de argumenten van de begeleidingsgroep en nu gekozen wordt voor een benadering die uiteindelijk de gastvrijheid en leefbaarheid van onze binnenstad ten goede komt”, aldus Leo Hoksbergen, binnenstadmanager in Kampen.

Wel ruimte voor verbeteringen op korte termijn

Hoewel de volledige taakstelling niet op korte termijn wordt ingevuld, onderzoekt de gemeente wel een aantal maatregelen die kunnen bijdragen aan lagere kosten of extra opbrengsten binnen het bestaande systeem. Daarbij gaat het onder meer om een herinrichting van het netwerk van parkeerautomaten en de mogelijkheden voor digitaal betalen. Ook wordt onderzocht of aanpassing van de maximale parkeerduur wenselijk is. Daarmee wil de gemeente bereikbaarheid en gastvrijheid beter met elkaar in balans brengen en tegelijkertijd zorgen voor meer duidelijkheid en eenduidigheid in de parkeerregels. De maatregelen worden afzonderlijk beoordeeld op hun effecten en draagvlak.

Parkeerstrategie als basis

De parkeerstrategie wordt uitgewerkt als onderdeel van het Programma Mobiliteit. Daarbij kijkt de gemeente niet alleen naar de binnenstad, maar ook naar de omliggende wijken. Belangrijke onderwerpen zijn onder meer parkeercapaciteit, vergunningen, tarieven, leefbaarheid en bereikbaarheid. Een plan van aanpak voor de verdere uitwerking wordt eind dit jaar aan het college voorgelegd.